El yate real «Norge»

En el modelo, el barco está amarrado en el muelle de Filipstad, al pie del Árbol de Oslo, con Tjuvholmen al otro lado del agua. Ves el casco blanco con proa de clíper, la chimenea amarilla, dos mástiles de madera barnizada y los botes salvavidas en los pescantes.

De noche se iluminan las ventanas y los ojos de buey, y una guirnalda de luces va de la proa a la popa pasando por los mástiles. El modelo está simplificado y no reproduce el escudo real.

Cuando Noruega tuvo rey propio en 1905, un yate real formaba parte de la oferta, pero el dinero escaseaba y el rey Haakon no reclamó un barco propio. Tras la Segunda Guerra Mundial se organizó una colecta para un regalo del pueblo, y en 1947 se compró el yate a motor británico «Philante» por 1,5 millones de coronas.

El barco lo construyó en 1937 el astillero Camper & Nicholsons, en Gosport (Inglaterra), para un fabricante de aviones británico. Durante la guerra sirvió en la Marina británica, entre otras cosas como escolta de convoyes a través del Atlántico.

Tras una reforma, se entregó al rey Haakon VII el 9 de junio de 1948 y recibió el nombre de «Norge». En 1985 se incendió mientras estaba en reparación en Horten, pero se reconstruyó.

• El barco pertenece al Rey, pero lo opera la Armada noruega. En verano hay unas 50 personas a bordo; en invierno, unas 25.
• Cuando el Rey está a bordo, el estandarte real ondea en el mástil de popa.
• «Norge» es uno de los dos yates reales que quedan en el mundo. El otro es el danés «Dannebrog».
• La temporada empieza cada primavera con el embarque de la tripulación y termina cada otoño con el desembarque.

De otoño a primavera, el barco suele estar amarrado en Filipstadkaia, justo al oeste de Tjuvholmen. Se ve bien desde Trettenparken y desde los muelles de Tjuvholmen. En verano suele navegar a lo largo de la costa.