Le yacht royal « Norge »

Dans le modèle, le navire est amarré le long du quai de Filipstad, en contrebas de l’Arbre d’Oslo, avec Tjuvholmen juste en face. Vous voyez la coque blanche à étrave de clipper, la cheminée jaune, deux mâts en bois verni et les canots de sauvetage dans leurs bossoirs.

La nuit, les fenêtres et les hublots s’allument, et une guirlande lumineuse court de la proue à la poupe en passant par les mâts. Le modèle est simplifié, et les armoiries royales ne sont pas reproduites.

Lorsque la Norvège a eu son propre roi en 1905, un yacht royal faisait partie de l’offre, mais les finances étaient serrées, et le roi Haakon n’a pas réclamé de navire. Après la Seconde Guerre mondiale, une collecte a été lancée pour un cadeau du peuple, et en 1947, le yacht à moteur britannique « Philante » a été acheté pour 1,5 million de couronnes.

Le navire a été construit en 1937 par le chantier Camper & Nicholsons, à Gosport, en Angleterre, pour un constructeur aéronautique britannique. Pendant la guerre, il a servi dans la marine britannique, notamment comme escorte de convois dans l’Atlantique.

Après sa transformation, le navire a été remis au roi Haakon VII le 9 juin 1948 et baptisé « Norge ». En 1985, il a brûlé alors qu’il était en réparation à Horten, mais il a été reconstruit.

• Le navire appartient au Roi, mais il est exploité par la Marine royale norvégienne. En été, une cinquantaine de personnes sont à bord, en hiver environ 25.
• Quand le Roi est à bord, l’étendard royal flotte au mât arrière.
• Le « Norge » est l’un des deux derniers yachts royaux au monde. L’autre est le « Dannebrog » danois.
• Chaque saison commence au printemps par l’embarquement et se termine à l’automne par le débarquement.

De l’automne au printemps, le navire reste en général à quai à Filipstadkaia, juste à l’ouest de Tjuvholmen. On le voit bien depuis le Trettenparken et les quais de Tjuvholmen. En été, il part souvent naviguer le long de la côte.